Hace pocos días, MiOriente conoció que Ultra Air S.A.S. estaría solicitando autorización a la Aeronáutica Civil para prestar el servicio aéreo de transporte y que su centro de operaciones sería el aeropuerto internacional José María Córdova de Rionegro.
En contexto: Nueva aerolínea operaría desde Rionegro: a la espera de permiso de la Aerocivil
En caso de recibir la autorización de la AeroCivil, Ultra Air S.A.S. estaría realizando 435 frecuencias en rutas nacionales de la siguiente manera:
Bogotá–Medellín–Bogotá: 42
Bogotá–Cali–Bogotá: 35
Bogotá–Cartagena–Bogotá: 35
Bogotá–Santa Marta–Bogotá: 35
Bogotá–San Andrés–Bogotá: 28
Bogotá–Pereira–Bogotá: 21
Bogotá–Barranquilla–Bogotá: 14
Bogotá–Bucaramanga–Bogotá: 14
Bogotá–Pasto–Bogotá: 14
Bogotá–Leticia–Bogotá: 14
Bogotá–Montería–Bogotá: 14
Medellín–Cali–Medellín: 17
Medellín–Cartagena–Medellín: 21
Medellín–Santa Marta–Medellín: 21
Medellín–Barranquilla–Medellín: 14
Medellín–Bucaramanga–Medellín: 14
Medellín–Cúcuta–Medellín: 14
Medellín–Riohacha–Medellín: 14
Medellín–Pasto–Medellín: 14
Medellín–Leticia–Medellín: 14
Medellín–Montería–Medellín: 14
Santa Marta–Pereira–Santa Marta: 14
Cartagena–Pereira–Cartagena: 14
Santa Marta–Cali–Santa Marta: 14
Cartagena–Cali–Cartagena: 14
San Andrés–Cali–San Andrés: 14
Barranquilla–Cali–Barranquilla: 14
Por otra parte, a nivel internacional, la aerolínea que se ubicaría en Rionegro, estaría realizando 118 frecuencias semanales, en las siguientes rutas:
Bogotá–Ciudad de México–Bogotá: 14
Bogotá–Cancún–Bogotá: 14
Bogotá–Miami–Bogotá: 14
Bogotá–Santo Domingo–Bogotá: 7
Bogotá–Quito–Bogotá: 7
Bogotá–Guayaquil–Bogotá: 7
Bogotá–Lima–Bogotá: 7
Bogotá–Curazao–Bogotá: 7
Medellín–Miami–Medellín: 11
Medellín–Cancún–Medellín: 11
Medellín–Ciudad de México–Medellín: 11
Medellín–Guayaquil–Medellín: 7
Medellín–Nueva York–Medellín: 7
Medellín–Aruba–Medellín: 4
Medellín–Punta Cana–Medellín: 4
En las rutas, cuando se dice Medellín, se refiere al aeropuerto José María Córdova que presta sus servicios al departamento de Antioquia. Expertos creen que la aerolínea que es de propiedad de William Shaw, será de bajo costo, pues el señor Shaw fue CEO de Interjet y creador de VivaColombia.
